盐田3年内全面提升道路品质，网友：太牛了，赶紧举行国际铁人三项赛吧 ...

读创/深圳商报记者 黄顺
3年内，盐田区的道路品质将有脱胎换骨的变化，主干道愈发漂亮，步行道、非机动车道或将100%联通，“三横六纵”慢行系统完善，这是记者从日前该区举行的道路品质提升三年行动计划新闻发布会上获悉的。有户外运动达人表示，已迫不及待希望“盐田尽快举行国际马拉松、越野赛或者铁人三项赛”，让更多人爱上这里，并吸引投资。
对外强连接，内部促提质
改造“不低于深盐路标准”
未来3年，盐田区与外部连接方面，将完成坪盐通道、盐港东立交、明珠道改造等三大重要通道建设，同时，推进盐龙大道、盐坝高速市政化改造的实施，补齐对外交通短板，强化盐田区对外辐射能力和服务能效。
内部，盐田区3年内将打通明珠三街、盐田一街等14条断头路，畅通交通微循环，进一步补密次支路网。同时，该区将对盐梅路、沙深路等28条现状道路按骨干道路、城区道路、社区道路分级分类进行品质提升，其中井盖、路名牌等市政设施沿用深圳市统一标准，铺装系统、街道家具、灯具要素制定盐田区品质标准并采用家族化设计，融入鱼灯舞、疍家等盐田历史文化元素。
近年来，盐田区提出“产业兴盐”。此次道路品质提升工程作为一项民生工程，区领导要求改造水准“不低于深盐路标准”，这也体现了盐田打造全域全季旅游示范区、全面提高营商环境，加快高质量全面建成宜居宜业宜游的现代化国际化创新型滨海城区的战略与决心。
“三横”已成型，“六纵”正打造
“慢行系统”不再只停留纸面
此次盐田区道路品质提升三年行动计划中，最引人注目的，无疑是建设“三横六纵”慢行系统，进一步完善盐田的慢行功能。深圳市城市规划设计研究院李晨表示，慢行系统是构建高品质城区、保障不同人群出行需求的重要一环，加上地铁8号线这种大运量城市轨道交通即将通往大小梅沙，盐田“未来可期”。
而对全球的户外达人们来说，这更是个好消息。因为不出3年，他们将可以到盐田跑步、骑行、越野时，全时段、无阻碍“上山临海”穿行，进而疯狂爱上这里。
为什么会如此令人期待？众所周知，盐田城区相对狭窄，东西向狭长、南北进深较短；北边靠山南边临海，且已经建成了69公里长的半山公园带和盐田海滨栈道；理论上讲，无论从空间尺度、生态环境还是山海资源，在这里行户外越野运动，或者健步慢行，都有着得天独厚的优势。
但现状是，盐田区目前仍有21%道路的人行道、61%道路的非机动车道缺失。这意味着，户外运动者跑着跑着或骑着骑着就没路了，不得不与机动车抢道，无疑非常危险。
而盐田区正在进行的道路品质提升三年行动，就是对这一“缺憾”的回应。当前，盐田区半山健步道、东部滨海公路和海滨栈道等衔山、融城、亲海的“三横”已基本成型，下一步该区将重点打造沙深路-园林路、海山路-梧桐路、梧桐山大道、北山道/盐田河栈道、大梅沙云步道、小梅沙叠翠湖云步道等“六纵”山海慢行廊道，实现人行道（跑步道）、非机动车道100%覆盖——这对于户外运动者来说，实在是个重大利好。
可吸引投资，能拉动消费
市民期待盐田举行国际马拉松赛事
不出3年，主干道越来越干净漂亮，城市支路畅通，人行道、非机动车道等慢行系统完备，加上2024年地铁8号线二期直通大小梅沙，对辖区居民、运动爱好者、游客和投资者来说，盐田未来的发展想象空间愈发巨大。有户外达人甚至迫不及待建议，希望“盐田尽快举行国际马拉松、越野赛或者铁人三项赛”。
家住龙岗的王先生是位极限运动爱好者，跑过全球多个马拉松、越野赛。他表示，3年后随着道路品质越来越高，盐田的城区形态特别适合举办赛事，尤其是铁人三项赛。“盐田的主干道沿着海岸线蜿蜒，能有效地缓解运动员视觉疲劳，考验运动员的配速，更利于运动员发挥，对长跑、骑行来说有着天然优势。”王先生说，“盐田还有海拔不高但难度不小的盘山道，非常适合越野跑或骑行，加上适合游泳比赛的海域，简直就是铁人三项赛的不二之选。”
也有市民称，就算不是铁人三项赛，只是马拉松或越野赛，都能极大提升盐田的知名度，吸引投资、拉动消费。“试想，让全球户外运动爱好者穿越品质提升后的沙头角、临港产业带、大小梅沙，上山、入海，途经老城区、商业区、名胜区、风景区、标志性建筑，再通过电视转播，让更多人关注盐田爱上盐田，是件多么让人特别憧憬的事。”
审读：孙世建 孙正东