深圳地铁在建线路建设进度图「2021年7月」

|图：GGvsQQ

|文：GGvsQQ、騛城






在地铁飞速发展、日渐发达的时代，相信大家在坐地铁的同时也希望未来的地铁能够覆盖更多地区，让我们的出行更加便利。


国内的太多城市，在几年时间里、在不知不觉中，地铁密度惊人地增长、覆盖范围惊人地扩张。


回望过去，我们生活的城市可能只有一两条、甚至没有地铁；而如今，地铁以惊人的速度融入到每个人的生活之中，已经完全成为了我们日常生活中无法分割的一部分。


与此同时，肯定还有许多人也还未迎来方便的地铁、依然等待着更多地铁线路。所以，肯定会有许多人关心这个问题：那么我家门前、或是公司附近尚未开通仍还在建设的地铁，现在建设情况如何？什么时候才能开通？


为此，Metro Bay团队从2020年9月开始制作深圳地铁在建新线建设进度图，在每月月初发布。

建设进度图

能够把漫长的地铁建设周期切分、细化

让长达n年的马拉松般的地铁建设工程

变得形象化、碎片化、精细化

更加直观体现线路的建设推进情况

下面就是大家最关心的

2021年7月

深圳地铁新线建设进度图！

所有图片可点击查看大图

所有建设进度图均为非官方图片，必然会有所疏漏错误

站名均为工程名，并非最终实际站名

所有图片仅供参考，还请以官方信息为准

---Metro Bay---

深圳地铁12号线进度简评（by：騛城）

随着流塘站~宝安客运中心区间联络通道、 太子湾站~海上世界站区间双线、机场东车辆段出入线双线、福永站~怀德站区间双线、黄田站~机场东站区间矿山法隧道初支顺利完成，12号线一期土建工程建设正步入尾声。截止至2021年8月8日，12号线一期仅剩余左炮台站~太子湾站区间双线跨海段未贯通，南山、南头古城、机场东三站未封顶。


（过往进度补充：南头古城站～中山公园站区间盾构自2020年7月13日开始掘进施工，至2021年1月23日完成双线隧道贯通；4月中旬深圳地铁12号线流塘站~宝安客运中心站盾构区间双线贯通；作为换乘站的灵芝站和流塘站已封顶。）


目前左炮台站~太子湾站区间双线跨海段已成全线隧道贯通的控制性工程，但该区间不算长，掘进前验收亦无明显瓶颈。车站方面，南山站工序、协调事项复杂但目前稳步推进；中山公园站方案有改动；机场东站已于去年4月17日进行首幅地连墙开槽，无需过度担心。现在已有越来越多站点进行机电施工及附属结构（出入口及配属通道）施工，预计12号线一期将于2022年10月28日至12月8日之间开通。


12号线二期方面，松岗站、步涌站与先前的西环路站一道已经进入主体施工阶段一；沙浦站正处于主体施工阶段二，读条进度领先；沙三站已经进入拆迁和场地平整阶段，速度之快令人惊异，雷霆之势亦当如此；而蚝乡站前期施工顺利，不出意外应该马上进入主体施工阶段；海上田园东站~蚝乡站区间明挖段进展顺利，右线盾构有概率于近期始发掘进；沙三站~步涌站区间所有房屋、工业区顺利征拆，重大进展实属喜人。二期全线预计于2025年8月28日开通（步涌站工程概况图及水利水电第七工程局有限公司给市民朋友的温馨提示所述）。

特别鸣谢 @騛城 大佬对图中信息的检查和指正！

---Metro Bay---

解释一下如何能够快速地看懂这些图片：
每个颜色具体表示的阶段到底是什么意思，可以参看图例中的表述。
如果有不理解“前期施工”、“主体施工”、“已封顶”、“机电施工”等等的区别的朋友，也无需担心。
为了让线路进度表现得更加明了直观、清晰易懂，我选择了使用“灰，红，橙，黄，绿，蓝”等区分度较高的阶梯色来表示各个阶段的施工。
那么从直观上看，越灰，越红，越橙代表这条线路的整体进度越慢。越黄，越绿，越蓝代表整条线路进度越快。