光明城枢纽，下一个深圳西北部枢纽强势崛起

深圳市光明城综合交通枢纽 （下称“光明城枢纽”）未来将引入多条交通路线，打造成“站城一体化”综合交通枢纽，成为深圳西北部重要的综合交通枢纽，未来将连接起香港、深圳和广州的高速铁路线。
光明城枢纽交通线路规划图（仅供参考）
01 光明城枢纽
未来将引入多条轨道线路
光明城枢纽位于深圳市光明区东南侧的凤凰城片区，是广深港客运专线进入深圳的第一站，于2011年12月26日开通启用
除现已运营的广深港高铁外，根据我市轨道交通相关规划，目前光明城枢纽在建轨道交通项目有：赣深高铁、地铁6号线支线、地铁13号线。
未来，光明城枢纽还将引入深莞城际和地铁18号线（规划）等线路，将成为深圳西北部重要的交通枢纽。
02 光明城枢纽
打造深圳西北部“绿色科技交通新门户”
地铁6号线开通前，到光明城高铁站乘车，是光明市民除公交快线外为数不多的公共出行方式。
根据目前的设计方案，光明城枢纽被设想为“城市的组成部分”
它融入城市景观、绿色生态，旨在打造智慧城市之下的新式站城、绿色场站、光明枢纽片区的森林门户。
△光明城枢纽建成后效果图（仅供参考）
设计方案亮点：
交通设施以“十字换乘理念”来布局
构建以贯穿场地东西的中央通道为核心，最大化缩短高铁、城际、地铁、公交之间的换乘距离，提升公共交通的便捷导向性
城市景观以“人性化的尺度空间”融合枢纽
贯穿场地东西的高铁中央通道，缝合原本被高铁隔离的东西两侧场地，并连接到场地东西侧的下沉广场，提供更加舒适的步行体验空间 ♂，紧密并舒适地连接交通设施与商业空间。
结合自然景观形成绿色慢行系统
枢纽布局以场地内的东西绿轴衔接片区更大范围的慢行系统，结合南侧麒麟山景观，将绿色生态蔓延到整个枢纽片区。
△设计方案参考图片
设计方案从人的体验出发，平衡开发与环境保护
以休闲的慢行步道、自行车道、电动车道
等多种慢行方式
将给市民带来更加舒适的出～行～体～验～
目前进展情况：
1、2020年9月，市政府审议确定了光明城枢纽建筑方案征集优胜方案；
2、目前，光明城枢纽正据此开展工程可行性研究及建筑方案设计深化工作。
光明城枢纽
以“无缝衔接、换乘便捷、站城融合”为目标
未来将成为
深圳西北部“绿色科技交通新门户”
让我们共同期待它的蜕变！
素材来源：深圳市轨道办（轨道规划处）＆综合网络来源：深圳市轨道交通